我国首座公铁两用悬索桥主塔封顶
泉源: 公布日期:2018年05月21日 字体:【

  5月15日,由中铁大桥院设计、中铁大桥局等单元施工的五峰山长江大桥南主塔乐成封顶,标记着我国首座公铁两用悬索桥设置装备摆设获得阶段性成功。

  五峰山长江大桥全长6.409千米,主跨1092米,下层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里;基层为四线高速铁路(预留两线),设计时速为250公里,是连镇铁路的控制性工程。

  该桥为八车道公路和四线铁路,荷载是平凡悬索桥的数倍,也是天下上荷载最大的公铁两用悬索桥。为包管大桥的稳定,在设置装备摆设中,大桥主缆直径1.3米,为现在天下范畴内最大直径主缆,单根主缆拉力高达9万吨。

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